¿Quiere salir adelante? Luego muévete a Edmonton

Blog 6: Días 11-13
Paradas: Edmonton
Distancia recorrida: 2900 km

Es mi tercera vez en Edmonton. Nunca la he visitado durante más de dos días, pero poco a poco me estoy familiarizando con la ciudad mientras hablo con más personas que han tomado la decisión de mudarse a Edmonton, la capital de Alberta. Es una ciudad industrial en su mayor parte. Calgary, que se encuentra a unas tres horas al sur, es conocida como una ciudad de cuello blanco, mientras que Edmonton es su hermano de cuello azul.

El 40 por ciento de todos los nuevos empleos creados en Canadá en 2013 se crearon en Edmonton. Esta es una estadística asombrosa: Edmonton es solo la sexta ciudad más grande de Canadá y ni siquiera es la más grande de Alberta. Está en auge con la actividad, atrayendo más de CA $ 60 mil millones en proyectos importantes actualmente en pleno desarrollo. El norte de Alberta alberga los segundos depósitos de petróleo más grandes del mundo y Edmonton se considera el centro económico de esta región. Disneyland para industriales.

Entrar en la ciudad desde el este me lleva por Sherwood Park, donde se encuentran todas las refinerías de petróleo. El betún recuperado de las arenas petrolíferas del norte se transporta a través de oleoductos a Edmonton para su procesamiento. Los letreros de «Ahora contratando» se alinean en las calles a medida que avanza; sitio de construcción tras sitio de construcción.

Es así cada vez que lo visito. Me sorprende la cantidad de obras que se están realizando. La tasa de desempleo en esta ciudad es del 5,7 por ciento, la más baja entre todas las principales ciudades de Canadá. Prácticamente todos los que quieren trabajar pueden encontrar un trabajo. Es la tierra de las oportunidades para los inmigrantes en Canadá. Puede que no sea famoso por ser estéticamente hermoso, pero los inmigrantes económicos no vienen aquí por las bonitas vistas. Están aquí para compartir esta oportunidad. El sector de petróleo y gas del norte de Alberta tiende a impulsar toda la actividad en esta área, con la creación de empleos en cadena en el sector terciario de la economía. La población crece alrededor del 10 por ciento cada año y la demanda de trabajadores no disminuye. Edmonton también es una base para miles de inmigrantes que trabajan en campamentos más al norte en las arenas petrolíferas.

Este es el futuro del centro de Edmonton

El centro de Edmonton se transformará en los próximos dos o tres años como ciudad Las autoridades buscan hacer que el núcleo de la ciudad sea más residencial. El Arena District es un estadio deportivo de 450 millones de dólares canadienses que será el nuevo hogar del equipo de hockey Edmonton Oilers, con cuatro torres de gran altura destinadas a rejuvenecer el centro de la ciudad. Traer a más personas a vivir en el centro creará una mejor atmósfera, ya que el área actualmente cierra una vez que cierran las oficinas.

Los empleadores aquí están frustrados por el gobierno federal. Realmente luchan por atraer el talento que necesitan aquí. El programa piloto de Alberta se suspendió, lo que significa que ahora deben pasar por el proceso LMIA (anteriormente OVM) para contratar a los comerciantes que necesitan para cumplir con los proyectos en curso. Con una tarifa de solicitud de $ 1,000 y sin derecho a apelar, los empleadores no pueden obtener acceso a los trabajadores que necesitan.

Con el nuevo sistema de Entrada Rápida a la vuelta de la esquina en 2015, parece que el sistema de inmigración canadiense está a punto de empeora antes de mejorar. Parece que muy pocos trabajadores extranjeros temporales (TFW) ingresarán a Canadá durante el resto del año. ¿Qué pasa con las personas que quedaron atrás? Me enteré de aisladores de tuberías contratados en Irlanda que no reciben las horas prometidas pero que no pueden cambiar de empleador. Los empleadores, por ley, deben proporcionar un cierto número de horas de trabajo por semana a todos los TFW y, por lo tanto, deben elegir entre romper su acuerdo TFW o dejar sin trabajo a los canadienses locales. Si rompen su acuerdo TFW, es posible que no puedan volver a contratar a nivel internacional. Esto crea un conflicto innecesario entre los sindicatos locales y la población de trabajadores extranjeros temporales. Es un desastre.

A los recién llegados que conozco aquí les encanta el lugar, y no conocí a nadie que lamentara la decisión de mudarse a Edmonton. Saben que no tiene el mismo tipo de atractivo que Toronto, Vancouver o Calgary, pero están aquí en Canadá para trabajar duro, así que cumple su propósito. Mientras espero conocer a algunas personas, hablo con un escocés mayor en el bar. Lleva aquí 47 años. ¿Cómo fue inmigrar en 1967? “Muy difícil”, dice. Es inspirador charlar con gente así, ya que son verdaderos exploradores. La inmigración es un gran problema, pero imagínese hacerlo sin tarifas aéreas accesibles, Skype, Facebook y Moving2Canada. Hoy en día es mucho más fácil estar conectado con nuestros países de origen. Somos muy afortunados de vivir en esta era de la información.

La mayoría de los inmigrantes vienen a Canadá para desarrollar sus carreras. En el caso de la construcción y la ingeniería, Alberta ofrece oportunidades increíbles para que las personas aceleren drásticamente su curva de aprendizaje. Muchos de los ejecutivos exitosos que conozco de estos sectores han pasado algún tiempo en Alberta, y me desconcierta ver graduados que optan por elegir Toronto y Vancouver en lugar de las ciudades de Albertan. Muchos de ellos terminarán lamentando la elección que tomaron.

Edmonton es el lugar al que deben acudir aquellos que quieren agachar la cabeza, trabajar duro y salir adelante. Estos inmigrantes económicos están deseosos de trabajar. Los recién llegados con los que hablo me dicen lo ideal que es para familias con un bajo costo de vida. Los lugareños están extremadamente contentos con su suerte.

Después de tres días agitados, es hora de afrontar el viaje de 440 kilómetros hasta Fort McMurray. Los trabajadores de los campamentos, los camiones comerciales y una gran cantidad de equipos para la región de arenas petrolíferas utilizan la carretera 63, también conocida como la «Carretera de la Muerte». Sorprendentemente, es una carretera de dos vías de un solo carril en la mayoría de las partes, pero se está trabajando para emparejar esta ruta. Estoy un poco nervioso conduciendo por esta ruta en la oscuridad. Sin ojos de gato, muchos camiones grandes. . . el viaje no puede terminar lo suficientemente pronto. Fui a Fort McMurray de una pieza para poder seguir trabajando y explorando.

Entradas adicionales al blog:
Viaje por carretera por el oeste de Canadá: el plan
Día 1-2 : ¡A las Montañas Rocosas!
Día 3-4: Jasper a Canmore
Día 5-8: Es hora de averiguar más sobre el trabajo en Calgary
Día 9-10: Los dinosaurios Drumheller y la persecución del norte Luces
Día 11-13: ¿Quiere salir adelante? Luego muévase a Edmonton
Día 14-17: Fort McMurray: Boomtown de Canadá
Día 18-20: Norte de BC – Algo que vale la pena esperar
Día 20-23: Noroeste de BC – El más remoto parte de la provincia
Día 24-25: ¿Boom Times en el norte de Columbia Británica?
Día 26-31: De Haida Gwaii a Vancouver