Gerente de Proyectos de Construcción, Infraestructura

En Outpost Recruitment, nos esforzamos por crear herramientas de aprendizaje para ayudar a los recién llegados a tener éxito en Canadá. Hemos invitado a una variedad de inmigrantes exitosos, en varios roles de construcción e ingeniería, para compartir su experiencia al mudarse a Canadá y hacer crecer su carrera.

En la última de nuestra serie, Alan Moat conversa con Ruairi Spillane y comparte su experiencia al mudarse a Canadá para trabajar como Gerente de Proyectos de Construcción.

Alan Moat – Gerente de Proyectos de Construcción

Alan creció en Birmingham, Inglaterra. En 1992, se graduó de la Universidad de Exeter con un título en Ingeniería Civil.

Ha trabajado en una variedad de funciones relacionadas con el diseño y la construcción de ingeniería civil y estructural, predominantemente en el sector ferroviario.

Alan era un CEng MICE en el Reino Unido y, aunque obtuvo su equivalente en PEng APEGBC cuando se mudó a Canadá, ahora es Gerente de Proyectos de Construcción con su designación PMP del Project Management Institute.

Desde que se mudó a Canadá en 2006, está empleado como Gerente de Proyectos de Construcción con SNC Lavalin.

Tiene su sede en Vancouver y ha trabajado en los proyectos de tránsito rápido de la Línea Canadá y la Línea Evergreen durante cuatro años cada uno, con los dos años entre gastado en proyectos de licitación en América del Norte.

Está casado y tiene una hija de seis años y un hijo de dos años.

Cuando no está entregando proyectos de tránsito complejos, Alan disfruta andar en bicicleta de montaña y en carretera, esquiar, hacer snowboard y transmitir esas habilidades a sus hijos.

< p> SNC Lavalin es la empresa de ingeniería y construcción más grande de Canadá y una de las más grandes del mundo con oficinas en más de 50 países.

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Su mudanza a Canadá

¿Por qué eligió Canadá?

En 2005, decidí que necesitaba un cambio de escenario.

Yo ‘ Había trabajado en el sector ferroviario durante unos siete años y como consultor durante los últimos cinco.

Mis habilidades de ingeniería y construcción eran transferibles a todo el mundo, y reduje mis opciones a Nueva Zelanda, Australia y Canadá.

Realmente, quería mudarme por el estilo de vida tanto como por la experiencia laboral, así que tenía que estar en algún lugar cerca de las montañas o del océano.

Yo Estuve de vacaciones haciendo senderismo en las Montañas Rocosas canadienses en 2001, Australia en 2003 y la isla sur de Nueva Zelanda en 2004 y los amaba a todos, pero Australia hace demasiado calor para mí, no hay suficientes montañas y no había mucho trabajo en Nueva Zelanda en ese momento. , así que decidí concentrarme en n Oeste de Canadá.

¿Fue la progresión profesional o el estilo de vida un factor de decisión más importante en la decisión?

Estuve ganando mucho dinero durante 30 años -viejo soltero cuando trabajaba como gerente de ingeniería por contrato en el Reino Unido.

Tomé un recorte salarial considerable para mudarme a Vancouver y tomar un puesto asalariado regular, por lo que definitivamente fue una decisión de estilo de vida.

El primer puesto que ocupé en SNC Lavalin fue un puesto de gerente de diseño que me pareció fácil y algo que había estado haciendo cinco años antes en el Reino Unido.

No fue pronto antes vieron mis capacidades y me ascendieron a Gerente de Proyectos responsable de la construcción de las tres estaciones del centro de la línea Canada Line.

¿Qué te hizo elegir Vancouver?

< p> Estaba sopesando las opciones en Australia y Canadá, y cuando descubrí que había mucho trabajo en Vancouver antes de los Juegos Olímpicos de 2010, concentré mis esfuerzos allí.

Nunca pensé mucho a Calgary ab e honesto. Obtuve una visa de trabajo por un año a través del esquema de intercambio y comencé a contactar a los empleadores, incluidas las empresas que licitaban para construir el nuevo SkyTrain de la línea Canadá desde el aeropuerto hasta el centro.

Solicité algunos puestos en Olympic proyectos pero no llegó a ninguna parte. Salí a Vancouver de vacaciones en el verano de 2005 para caminar por el sendero de la costa oeste y me detuve en la oficina de SNC Lavalin, y logré convencer al gerente del Proyecto Canada Line para que me entrevistara.

La visita a Vancouver me convenció de que este era el lugar para mí y, finalmente, después de mucho seguimiento, me ofrecieron un trabajo en septiembre de 2005. Llegué el 31 de diciembre y comencé a trabajar el 4 de enero de 2006.

Mi consejo para cualquiera que busque empleo aquí es que use su iniciativa, sea persistente y no se rinda.

¿Se mudó solo?

Llegué a Canadá por mi cuenta, junto con mi bicicleta de montaña y mi tabla de snowboard el 31 de diciembre de 2005.

Conocí a mi esposa, Nicole, que es canadiense, 18 meses después en el festival de bicicleta de montaña Crankworx en Whistler y obtuvimos casado en 2012.

Tu educación y experiencia profesional antes de Canadá

¿Qué te motivó a estudiar Ingeniería?

Mi papá estaba carpintero y siempre he sido yo para construir cosas.

En la escuela, las matemáticas, la física y la química me resultaban fáciles, ya que la ingeniería me parecía una buena opción. Hice un curso de ingeniería general durante los dos primeros años, luego, después de que Mott MacDonald me ofreciera un trabajo de verano, decidí elegir civil para los dos últimos.

¿En qué medida se diferenciaba tu carrera de ¿el plan original (si lo hay)?

Para ser honesto, nunca tengo un plan a largo plazo. Me concentro en una meta con uno o dos años de anticipación y reviso ese plan con regularidad a medida que se desarrollan las cosas.

Si no estoy contento, cambio de dirección hasta que estoy contento.

Los dos grandes Los cambios que hice en mi trayectoria profesional fueron trabajar como consultor en 2000, lo que funcionó muy bien y me hizo ganar mucho dinero y, en segundo lugar, mudarme a Canadá.

Trabajar como consultor me permitió dar el salto de el lado del consultor de diseño al lado del contratista de construcción, lo que me conviene más para ser honesto.

El plan de Canadá salió de la nada hasta cierto punto.

Estaba trabajando en Liverpool en el Proyecto Merseytram y realmente no estaba disfrutando el proyecto o la ciudad. Ese fue el impulso que necesitaba para mudarme al extranjero y, como dicen, el resto es historia.

Destaque brevemente su trayectoria profesional antes de mudarse a Canadá.

Trabajé para Mott MacDonald durante seis años después de la universidad.

Esto incluyó períodos en la oficina de diseño de Birmingham, la oficina de gestión de proyectos de Londres y en comisión de servicio a un contratista durante un año.

La mayoría de el trabajo consistió en diseñar, inspeccionar, construir puentes.

Obtuve mi CEng en 1997 y Atkins Rail me buscó la cabeza en 1998.

Desde entonces he trabajado exclusivamente en pesados y proyectos de trenes ligeros.

A finales de 2000 decidí dejar Atkins Rail y trabajar como consultor, inicialmente esto fue para Atkins Rail y luego para Carillion como Director de Diseño o Director de Ingeniería en una serie de Proyectos de mejora y remodelación de West Coast Mainline.

Mi último papel fue el contrato con Parsons Brinkerhoff como gerente de proyecto de sección en el desafortunado proyecto Merseytram en Liverpool que fue cancelado dos semanas después de que renuncié a fines de 2005.

Preparándose para la mudanza

¿Qué sabía acerca de sus perspectivas profesionales en Canadá?

Tenía un trabajo preestablecido antes de partir. Si no hubiera logrado conseguir un trabajo antes de la última fecha para iniciar mi visa (31 de diciembre de 2005), me habría mudado aquí de todos modos y habría intentado asegurar algo cuando llegué.

En el peor de los casos, hubiera sido un vagabundo de esquí o mecánico de bicicletas durante un año.

¿Qué hiciste para prepararte para tu mudanza? ¿Cuál fue el mayor desafío?

Tuve la suerte de poder negociar un contrato que incluía un subsidio de vivienda durante dos meses y SNC Lavalin consiguió un apartamento para mí.

< p> El resto fue bastante fácil para ser honesto. El equipaje extra para un solo hombre no es mucho. Prepararse para la mudanza con mucha anticipación es el truco.

Solo asegúrese de estar organizado y de poder redirigir todas sus publicaciones a alguien en el Reino Unido que pueda tratar de ayudar a administrarlas mientras no está. < / p>

Tengo la suerte de que mi madre haga esto por mí y todavía hace un gran trabajo para mí.

¿Tenías una red profesional en Canadá antes de ¿Tu mudanza?

No tenía una red profesional antes de mi mudanza, pero hay muchos expatriados en Vancouver, así que pronto harás contactos si sales por ahí.

Tenía un par de amigos en Vancouver antes de mudarme aquí, lo que hizo la vida más fácil para asentarme y rápidamente hice algunos buenos contactos comerciales en el trabajo y algunos buenos amigos de los que sigo siendo amigos diez años después. .

Su desarrollo profesional en Canadá

¿Cuáles son las diferencias clave entre su rol en Canadá y el Reino Unido?

El rol Inicialmente era similar al trabajo que había hecho como gerente de diseño en el Reino Unido. siempre cambió pronto a un rol muy diferente como gerente de proyectos de construcción, lo cual era nuevo para mí.

Aparte de que la ingeniería y la construcción son las mismas en todo el mundo y sin la barrera del idioma, la transición fue fácil .

El nivel de presión es un poco más bajo en Canadá ya que el entorno de trabajo es mucho más colaborativo y, en general, todos quieren ayudar y empujar en la misma dirección.

Inicialmente tuve mucho más tiempo libre, pero después de un par de años tenía aproximadamente la misma cantidad que tenía en el Reino Unido. Sin embargo, por supuesto, ahora tengo muchas más cosas divertidas que hacer en mi tiempo libre.

Entorno de trabajo en Canadá

¿El entorno de trabajo en Canadá es similar o diferente al anterior? ubicaciones en las que ha trabajado?

El entorno de trabajo aquí es bastante similar al del Reino Unido, aunque quizás un poco más relajado y hay menos presión para trabajar muchas horas.

El entorno de trabajo de la construcción es definitivamente menos conflictivo, lo cual es bueno en general, pero a veces se interpone en el camino para que los problemas lleguen a un punto crítico y se resuelvan rápidamente.

¿Cómo calificaría el perspectivas de carrera para los recién llegados en su puesto / industria?

Puede ser difícil para los recién llegados si no tienen experiencia aquí. Se da prioridad a los graduados locales.

Sin embargo, si tiene experiencia, habilidades y puede venderse, debería poder conseguir un trabajo en la industria.

Utilice sus contactos si los tiene y utiliza agencias.

Su estilo de vida en Canadá

¿Qué es lo que más le gusta de Canadá?

He tengo hijos ahora, pero recuerdo que en mis primeros cinco años iba a hacer snowboard con algunos amigos después del trabajo.

En menos de una hora después de dejar mi escritorio, estaría golpeando el polvo en la costa norte montañas hasta que cierren a las 10 p. m.

Whistler también está a menos de dos horas los fines de semana. Cuando me mudé aquí por primera vez, hice muchas caminatas, escaladas y montañismo y hay innumerables montañas que escalar y acampar en el campo a solo unas pocas horas fuera de la ciudad.

Qué acciones se hicieron que toma para ayudarlo a establecerse en Canadá a nivel personal / familiar?

Tírate en 100pc. No espere que los habitantes de Vancouver se acerquen a usted y hagan amigos.

Tienes que esforzarte. Ayuda si eres un ciclista / excursionista / esquiador / huésped o si tienes algún otro interés, ya que hay muchas personas de ideas afines para conocer aquí.

Los canadienses son las personas más amigables del mundo, pero son a veces es un poco difícil de conocer.

¿Ve a Canadá como un hogar a largo plazo?

Sí, absolutamente. Las matrículas de BC no dicen «El mejor lugar de la Tierra» por nada.

He estado aquí durante diez años y nunca me iré. Aparte de los precios de la vivienda en Vancouver, es el lugar perfecto para criar una familia y muy seguro.

Factores de éxito

¿Cuál fue el mejor consejo profesional que ha recibido? < / strong>

Si es un Gerente de Proyectos de Construcción y espera terminar todo antes de salir del trabajo al final del día, entonces está en el trabajo equivocado.

Nunca espere hacer todo, de lo contrario estará constantemente estresado.

El arte de ser un Gerente de Proyectos de Construcción es mantener 100 bolas en el aire y no dejar caer ninguna. Siempre tendrá una lista de 100 cosas por hacer y su trabajo es priorizar esas cosas. Tan pronto como hagas uno, se agregarán dos más a la lista.

Vive con eso y asegúrate de que las cosas importantes estén hechas antes de irte.

Qué consejo ¿Le daría a las personas que buscan trabajo en su campo?

Obtenga una buena experiencia en casa primero.

Obtenga una experiencia variada también. No hagas una sola cosa durante los primeros cinco años de tu carrera, sino que antes de darte cuenta estás encasillado.

Desarrolla un excelente currículum y tendrás una gran demanda.

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